레이싱 휠(T300RS)+ 레이싱 게임 사용자 경험

약 2개월 전에 Thrustmaster T300RS와 크래들을 함께 구입했습니다.

이전에 사용하던 스티어링 휠은 로지텍 드라이빙 포스 GT였습니다.

GT와 비교하면 가격 차이만큼 견고함의 차이가 크다. 당신이 타는 방식도 다르기 때문에 T300은 훨씬 더 부드럽게 느껴지고 다양한 유형의 피드백을 제공합니다. 페달은 T300 베이스 페달인데 처음에는 압력이 실차와 너무 달라서 이상했는데 계속 하다보니 몸이 익숙해졌습니다.

그리고 바퀴를 사용하기 위해서는 요람이 필수입니다. 자전거는 책상에 대충 거치할 수 있지만 브래킷 없이 페달을 부착하는 것은 너무 어렵습니다.

T300의 경우 일반 플레이어 수준에서는 부족하지 않다고 생각한다. 유일한 단점은 레이싱 게임의 이전 버전(약 14년 전에 출시됨)이 호환되지 않는 것 같습니다.

PC용 호환 게임 목록

(공인 사이트)

– DIRT® 3
– DIRT® 쇼다운
– GRID 오토스포츠
– TEST DRIVE® UNLIMITED 2차
– 아세토 코르사
– 더트 랠리
– DiRT® 4
– F1 2018
-자갈
– MudRunner: Spintires 게임

– 나스카 발열
-나스카 히트 2
-나스카 히트 3
-프로젝트 자동차
– 프로젝트 카 2
-더 크루
– 더 크루 2

-WRC7

(개인 확인)
– 유로 트럭 2 이후 시리즈
– 포르자 호라이즌 3

– 포르자 오토스포츠 7

– 니드 포 스피드 모스트 원티드

– F1 2015

그리고 사용하면서 특이한 점… GT때는 못느꼈는데 T300은 게임마다 느낌이 많이 다릅니다. 게임마다 설정이 달라서 그런건지 모르겠지만 편차가 너무 커서 정보공유 차원에서 제 감상을 적어봅니다.

1. 그리드 오토스포츠, 더트 랠리

– 같은 회사라서 그런지 휠 세팅이 비슷하네요. 전반적으로 괜찮은데 스티어링 휠을 좀 더 다이내믹하게 사용하지 못한게 아쉽네요.

2. 승무원

– 포스 피드백이 매우 약합니다. 지면 이후의 진동도 잘 구분되지 않습니다. 난 상관 없어. 바퀴가 차체와 따로 노는 느낌이 들 때가 있습니다.

2015년 3월 1일

– Codemaster에서 만들었음에도 불구하고 Grid and Dirt 시리즈에 비해 휠에 신경을 많이 쓴 느낌입니다. 무엇보다 충돌과 슬립 통로에서의 피드백이 우수하다. 바이크와 바디의 일체감이 높습니다.

4. 유로트럭2

– 다른 레이싱 게임을 제치고 가장 오래 플레이한 게임입니다. 휠 설정 메뉴에 비해 매우 단순해 보인다면 실제 휠 사용감은 매우 좋습니다. 특히 엔진부하(덜거덕거리는 오르막길)와 지면상태(자갈길, 과속방지턱 등)가 매우 양호하다.

5. 프로젝트 자동차

– 휠과 바디의 일체감이 우수합니다. 포스 피드백은 완벽합니다. 충격이 가해지면 손목에 무리가 갈 정도로 진동이 강합니다. 균형 자전거를 구입했다면 이것은 필수품입니다.

6. 포르자 호라이즌

– 더 크루와 크게 다르지 않은 느낌이다. 가격대비 실망. 패드로 하시는게 좋습니다.

7. 니드포 스피드 모스트 원티드